Système d'embrayage hydraulique en coupe

Valorise les stratégies d’apprentissage par la pratique et l’observation.

Assemblé avec des composants actuels qui fonctionnent comme ceux d’un véhicule.

Facile à manœuvrer et à comprendre.

Format réduit et compact qui facilite l’utilisation et l’entreposage du produit.

Permet aux étudiants de réaliser les tâches imposées par le programme Sceau rouge.

Diagnostiquer les bruits, les contraintes, les glissements, les claquements et les pulsations lors de l’embrayage d’un véhicule, et élaborer les mesures à prendre.

Inspecter la tringlerie de la pédale d’embrayage, les câbles, les mécanismes de réglage automatique, les supports, les bagues, les pivots et les ressorts, et élaborer les mesures à prendre.

Inspecter ou/et replacer le plateau de pression d’embrayage, le disque d’embrayage, la butée de débrayage, la tringlerie et le palier/bague pilote (si applicable).

Purger le système d’embrayage hydraulique;

Vérifier et régler le niveau de liquide du réservoir du maître-cylindre d’embrayage, déceler les fuites possibles et choisir le bon liquide de remplacement selon les normes du manufacturier.

Inspecter l’usure et la décoloration du volant d’inertie et de la couronne dentée, et élaborer les mesures à prendre.

Mesurer le voile du volant d’inertie et de l’embout du vilebrequin, et élaborer les mesures à prendre.

Plateau de pression.

Disque d’embrayage.

Butée d’embrayage.

Volant d’inertie.

Maître-cylindre.

Cylindre récepteur.

Tringleries et conduites reliées à la pédale (levier) et à la fourchette d’embrayage ainsi qu’au réservoir.

Composants Honda neufs.